TFT-LCD-näytöt hallitsevat automarkkinoita, kun ne siirtyvät kilpailuvaiheeseen kilpailevien teknologioiden kanssa. Tässä vaiheessa ne voivat edelleen säilyttää korkean kilpailukyvyn saavuttamalla korkeamman tehokkuuden ja integroinnin suunnittelussaan. Tässä suunnitteluratkaisussa tarkastelimme tyypillistä integroimatonta TFT-LCD-näyttöjärjestelmää ja vertasimme sitä erittäin integroituihin menetelmiin, jolloin korostettiin jälkimmäisten etuja materiaalin ja piirilevyn koon pienentämisessä. Pitkälle integroitujen menetelmien avulla koko virranhallintajärjestelmä voidaan toteuttaa vain kahdella IC:llä, mikä parantaa kilpailukykyä uusiin teknologioihin verrattuna.
On yllättävää, kuinka paljon luotamme autojen näyttöihin. Minulla on sinulle kaunis auto! "Autovuokraamo kertoi minulle äskettäin. Kun menimme parkkipaikalle, huomasin, että tämä auto on todella kaunis, mutta GPS-navigointia ei ole! Mielessäni alkoi ilmetä erilaisia pelottavia kohtauksia. Kuinka voin lähteä täältä ja löytää Oma tapani taivaassa. Käyttäjä ymmärsi ajatukseni ja sanoi: "Ei se mitään", hän sanoi, ja hän löysi minulle auton, jossa oli GPS-navigointi.
Näytöt ovat kaikkialla nykyaikaisissa autoissa kojepaneeleista keskuskosketusnäyttöihin, takaistuimen viihdejärjestelmiin ja muihin. Nykyään autojen näyttömarkkinoita hallitsee TFT-LCD-teknologia, ja OLEDin käytöllä odotetaan olevan tärkeä rooli tulevaisuudessa. Tässä kovassa kilpailutilanteessa TFT-LCD-näytöt voivat hyötyä suuresti järjestelmän optimoinnista, joka johtuu näyttöä tehostavien elektronisten laitteiden paremmasta integraatiosta. Tämä pienentää BOM- ja PCB-kokoa, mikä johtaa merkittäviin kustannussäästöihin ja lisää kilpailukykyä uusia teknologioita vastaan. Toisaalta pienemmät elektroniset laitteet mahdollistavat ohuempien muotojen tai useamman toiminnon saavuttamisen samassa tilassa.